車內(nèi)空氣檢測：mini測甲醛含量超標(biāo)與車內(nèi)地膠有關(guān)！發(fā)布的《乘用車空氣質(zhì)量評價(jià)導(dǎo)則》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，所有新車測甲醛濃度不得超過0.1毫克/立方米。
●專家提醒，車內(nèi)加裝地膠、座椅套、香水等裝飾品，可能也會增加車內(nèi)測甲醛含量
”我的車?yán)锟偸怯泄晌兜馈薄比绻阍谲嚴(yán)锎舻臅r(shí)間足夠長，你會感到頭暈和惡心””成年人對一些氣味沒有意見，但他們非常擔(dān)心會傷害孩子”9月25日下午，在廣州芳村卡比佳汽車生活體驗(yàn)中心舉行的大型車內(nèi)空氣檢測活動中，超過100名車主表達(dá)了他們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的擔(dān)憂，“如果你的車有毒，nandu 將幫助你識別”。在車內(nèi)空氣檢測的20部車輛中，8部為新車(于2016年4月后購買) ，12部為舊車。最終檢測結(jié)果是，有4輛車測甲醛超標(biāo)，***超標(biāo)5倍。
鑒定由頭
制造商不會提供車內(nèi)的空氣質(zhì)量指數(shù)
每年的金九銀十，都是中國車市傳統(tǒng)的旺季。各大汽車生產(chǎn)廠商也會推出一系列促銷優(yōu)惠服務(wù)活動，很多市民趁此機(jī)會進(jìn)行升級已經(jīng)成為車主。在買車時(shí)，消費(fèi)者通常會先了解社會車輛的各種技術(shù)參數(shù)，比如學(xué)習(xí)動力、車身結(jié)構(gòu)尺寸、車內(nèi)人員配置等，但是不同廠家并沒有我們提供車內(nèi)空氣質(zhì)量控制指數(shù)，比如測甲醛、甲苯、乙苯、苯等指標(biāo)。
這成為了汽車糾紛的焦點(diǎn)。根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局的投訴，除了變速箱、安全氣囊和輪胎等質(zhì)量問題之外，氣味早在2012年就已經(jīng)成為車主最常見的抱怨之一。敏感人士，包括孕婦、病人及兒童，更容易受到車內(nèi)污染。許多人過去常常認(rèn)為，汽車越便宜，材料越差。但事實(shí)上，前兩年，德國部的幾個(gè)豪華車品牌都曾因?yàn)樽枘岵牧系奈廴径挥迷谄嚿?，引起車主的不滿。此外，有超過300名梅賽德斯-奔馳 c 級車主，投訴有嚴(yán)重的測甲醛車輛。
車主對品質(zhì)要求提高
多注意車內(nèi)的空氣質(zhì)量
這幾年隨著我們中國傳統(tǒng)汽車進(jìn)行消費(fèi)金融市場的進(jìn)一步完善成熟，車主對車輛品質(zhì)的要求比之前也高了一大截。兩年前南都曾調(diào)查過車內(nèi)空氣質(zhì)量管理問題，當(dāng)時(shí)有5成以上分析消費(fèi)者可以明確學(xué)生表示不關(guān)心這類社會問題。而在通過本次研究鑒定活動中，大部分車主非常需要重視車內(nèi)測甲醛、T V O C等數(shù)據(jù)，在車內(nèi)空氣檢測工作過程中跟鑒定君有很深入的交流。
比如，這次檢測的車主黃小姐，她的東風(fēng)本田明鏡已經(jīng)開了兩年多，她在檢測中發(fā)現(xiàn)測甲醛為0.06毫克。
現(xiàn)行“車內(nèi)空氣檢測標(biāo)準(zhǔn)”
非強(qiáng)制性只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
說到汽車的空氣質(zhì)量，許多車主認(rèn)為中國沒有國家標(biāo)準(zhǔn)。然而，專家獲悉，2012年3月1日，我國頒布了國內(nèi)***車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)現(xiàn)行《乘用車空氣質(zhì)量評價(jià)指南》，我國汽車空氣中檢測到的物質(zhì)有苯、測甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛。但包括中國工程院院士后簾在內(nèi)的許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車內(nèi)空氣中有數(shù)百種揮發(fā)性有機(jī)化合物?！冻擞密嚳諝赓|(zhì)量評價(jià)指南》僅規(guī)定了8種揮發(fā)性有機(jī)化合物的濃度限值，污染物的覆蓋范圍有待擴(kuò)大?，F(xiàn)在許多空氣檢測器都集中在測甲醛和TVOC(各種揮發(fā)性有機(jī)化合物)上。
鑒定實(shí)錄
車內(nèi)有異味
是否代表真的有毒
時(shí)間: 9月25日，下午3:00到5:00
地點(diǎn)：廣州芳村卡碧嘉汽車生活體驗(yàn)館
工具：720環(huán)境寶藏和Silozhi車內(nèi)空氣檢測儀
室外溫度：33℃
目標(biāo)：汽車空氣質(zhì)量車內(nèi)空氣檢測
客車空氣質(zhì)量評定指南
注:室內(nèi)空氣車內(nèi)空氣檢測需要在關(guān)閉窗戶和空調(diào)的情況下進(jìn)行，因此車內(nèi)空氣檢測的室內(nèi)溫度會高于正常溫度。這個(gè)結(jié)果主要反映了汽車長時(shí)間關(guān)閉后的空氣狀況，溫度上升，與常溫行駛時(shí)的空氣質(zhì)量不同。
車內(nèi)空氣檢測車輛覆蓋主流品牌
本次系統(tǒng)車內(nèi)空氣檢測的車輛有20輛，其中購于5個(gè)月內(nèi)的新車8輛，舊車12輛。車內(nèi)空氣檢測通過車輛管理包括了一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)企業(yè)日產(chǎn)、廣汽傳祺、奧迪、大眾、mini/東風(fēng)標(biāo)致、一汽馬自達(dá)等品牌。根據(jù)《乘用車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)發(fā)展指南》，目前對于我國法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為車內(nèi)使用測甲醛信息含量不超過0 .1m g/m 3。統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，本次研究車內(nèi)空氣檢測有漢蘭達(dá)、駿派D 60、mini、卡羅拉等4輛車的測甲醛濃度含量都超過了我們這個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)。其中作為一款車超標(biāo)問題最為一個(gè)嚴(yán)重，超過中國國標(biāo)5倍。而這些社會車輛以及大部分是在車內(nèi)加裝了地膠、座椅套、香水等裝飾品。
葉小姐的迷你車于二○一五年五月購買，車內(nèi)測甲醛含量為0.11 mgm3，溫度為44.2 °c。雖然車內(nèi)空氣檢測是基于車內(nèi)的高溫，因此測甲醛揮發(fā)速度會超出正常駕駛環(huán)境?，F(xiàn)場的專家推測，這可能與葉小姐把 pv 產(chǎn)品放在車?yán)镉嘘P(guān)。這還是讓葉小姐感到擔(dān)心，她趕緊到現(xiàn)場做汽車空氣凈化處理。但是，車內(nèi)空氣檢測結(jié)果和主人的感覺是不一樣的。有些人認(rèn)為車內(nèi)的空氣質(zhì)量很差，但事實(shí)并非如此?！拔易罱杏X到汽車的氣味突然變重了，我希望通過這個(gè)活動來了解汽車的空氣質(zhì)量，” atz 的車主楊先生說，他說他擔(dān)心汽車的污染。不過，檢測結(jié)果顯示，楊先生的汽車測甲醛含量在合理范圍內(nèi)。
該試驗(yàn)是在室外溫度約為33℃的情況下進(jìn)行的，但受試車輛的內(nèi)部溫度都超過了該溫度。那么，溫度對測甲醛等有毒有害氣體的揮發(fā)有什么樣的影響呢？長期研究密閉空間氣體凈化技術(shù)的上海室內(nèi)環(huán)境凈化行業(yè)協(xié)會理事專家汪峰表示，溫度越高，測甲醛揮發(fā)速度越快。溫度超過30℃后會直線上升，即高溫時(shí)車內(nèi)密閉空間內(nèi)的短時(shí)間累計(jì)量會非常大。專家提醒車主，車輛暴露在陽光下后，車內(nèi)各種有毒物質(zhì)濃度很高。車主不要急著上車，開門通風(fēng)，減少車廂內(nèi)各種氣體的含量?！岸@也是新車能過太陽的原因?？靵沓郎y甲醛?！?/span>
測甲醛含量超標(biāo)五倍疑與地膠有關(guān)
在本次鑒定中，黃先生的車是今年9月購買的，測甲醛為0.64毫克阿加戈3，超標(biāo)5倍多(國標(biāo)為0.1毫克阿加戈3)。
車內(nèi)空氣檢測結(jié)果出來后，現(xiàn)場很多人，包括軍的身份，都曾在車上體驗(yàn)過，"如果你關(guān)上車窗坐在車?yán)铮婚L就會感到不舒服。但黃先生說，車被帶回來后，他通常開車穿過車窗，所以他沒有感到任何不適。鑒定君發(fā)現(xiàn)，黃先生的車在座椅下方，車箱后部都沾滿了光伏膠水。這種膠水會是毒藥的來源嗎？黃先生隨后從車上取下地面膠水，但沒有將地面膠水從后備箱中移開，而是打開車門通風(fēng)。結(jié)果，測甲醛指數(shù)大幅下降，最終降至0.19萬克/立方米。
鑒定先生了解，測甲醛揮發(fā)周期特別長，極端存在時(shí)間超過10年，因此危害很大。在車內(nèi)空氣檢測過程中，許多測甲醛含量超標(biāo)的車輛已經(jīng)安裝了座套、地板膠和其他附件。現(xiàn)在汽車配件行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)和有效的監(jiān)管，所以如果對面料、粘合劑和非金屬材料等材料的質(zhì)量不能很好的檢測，就會給車輛帶來測甲醛、苯、測甲醛、丙酮、二甲苯等有害物質(zhì)。專家提醒，車上安裝墊子、地毯等物品時(shí)，一定要多加注意，一旦發(fā)現(xiàn)安裝這些東西后車上的空氣不好，一定要堅(jiān)決拋棄。
評估師說:車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)濃度限值寬松
根據(jù)國家環(huán)保部***信息發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)發(fā)展指南》強(qiáng)制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)文化都有了更為嚴(yán)苛的限量值，并給出了中國汽車生產(chǎn)廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時(shí)間表。2017年1月1日起，所有新定型銷售人員車輛管理必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)工作要求。
問題在于，汽車內(nèi)的空氣中含有超過100種揮發(fā)性有機(jī)物，但指導(dǎo)方針只規(guī)定了8種揮發(fā)性有機(jī)物的濃度上限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有涵蓋污染范圍。另外，這些濃度限制也放寬了。以測甲醛為例，德國《汽車內(nèi)部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，汽車中測甲醛的濃度不得超過0.08 mg/m3，而我國的測甲醛濃度為0.1 mg/m3?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家都能夠滿足中國國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，與車主能夠感受到的實(shí)際空氣質(zhì)量有著顯著的差異。一些業(yè)內(nèi)人士告訴專家，在0.1 mgm3中停留較長時(shí)間也會影響健康。
三個(gè)層級學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)品質(zhì)監(jiān)管 但各個(gè)廠家要求我們不一樣
一般企業(yè)來說，車?yán)锏目諝馕廴驹粗饕ㄜ嚿聿牧?、生活學(xué)習(xí)用品、車內(nèi)裝飾品等。在本次系統(tǒng)車內(nèi)空氣檢測中，鑒定君發(fā)現(xiàn)存在不少車?yán)镉械啬z、座椅套等裝飾品，它們同時(shí)也是測甲醛污染的一大重要來源。一些零部件供應(yīng)商、鋼材供應(yīng)商告訴我們鑒定君，雖然車企會從整車、零部件、材料具有三個(gè)層級學(xué)生進(jìn)行教學(xué)品質(zhì)管控，但目前我國國內(nèi)在這兩個(gè)方面，沒有一個(gè)統(tǒng)一服務(wù)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，所以對于各個(gè)廠家對品質(zhì)、成本的要求不一樣。它們對織物質(zhì)量、鋼材厚薄，甚至是粘合膠環(huán)保性的要求也不一樣。這也是中國不同文化品牌車內(nèi)污染問題出現(xiàn)這種差異的一大原因。
有德國業(yè)內(nèi)人士表示，近兩年來，中國車主更關(guān)心的是車內(nèi)的空氣質(zhì)量，但很多歐美車主根本不在乎這個(gè)問題。
標(biāo)識補(bǔ)充:大部分車主不了解車內(nèi)污染源
在檢測過程中，鑒定君發(fā)現(xiàn)車主很關(guān)心空氣質(zhì)量，他們大多都有孩子的家庭。他們主要擔(dān)心的是車內(nèi)空氣質(zhì)量會影響兒童的健康。在被車內(nèi)空氣檢測的19輛汽車中，大多數(shù)是家用小型摩托車，其中一半以上載有小型乘客。所以一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，人們會非常緊張。車主孫先生說: “我的車有一股強(qiáng)烈的氣味，但我不知道車內(nèi)空氣檢測是否達(dá)標(biāo)，也不知道這種氣味是否會影響我們的健康?！薄ＴS多消費(fèi)者在買了車之后，都有孫先生的困惑。他們只關(guān)心車輛的空氣質(zhì)量，但他們不知道車輛的空氣污染源。
一般來說，健康人如果在6小時(shí)內(nèi)接觸到0 .6m g以上的測甲醛，會對呼吸系統(tǒng)造成危害。當(dāng)測甲醛濃度達(dá)到0 .5m g/m 3時(shí)，人體將難以適應(yīng)，需要離開環(huán)境。在測甲醛濃度為3m g/m ^ 3的環(huán)境中，人體會因?yàn)槲脒^量測甲醛而在幾分鐘內(nèi)死亡，導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)迅速衰竭。
車內(nèi)空氣檢測：mini測甲醛含量超標(biāo)與車內(nèi)地膠有關(guān)！而很多車主甚至可以認(rèn)為自己車?yán)镉形兜?，就是通過車內(nèi)空氣檢測不行。實(shí)際上車?yán)锏?**座椅，有時(shí)也會有一種淡淡的味道，這并非是異味。寶馬汽車公司的揮發(fā)排放和車內(nèi)空氣產(chǎn)品質(zhì)量安全工程師A nna- M aria K rassa，今年8月份在上海合作舉辦的排放問題研討會上提到，中國社會消費(fèi)者較其它企業(yè)市場的消費(fèi)者對氣味更加具有敏感。她說曾經(jīng)有人抱怨寶馬轎車皮座椅的氣味，但寶馬認(rèn)為不能完全消除皮革的氣味?！拔覀儑蚁Ｍ屗械南M(fèi)者提供滿意，而不單單是一個(gè)中國作為消費(fèi)者。我們會著手減少皮革的味道，但這樣的人可能由于受到影響歐洲和美洲消費(fèi)者的投訴?！?/span>
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